VETERÁNI
Veteránská vozidla
Přijďte se podívat na unikátní sbírku autoveteránů.
ŠKODA 1000 MB
Rok výroby: 1967
Škoda 1000 MB z roku 1967 je legendární československý automobil nižší střední třídy s motorem o objemu 988 cm³ uloženým vzadu, výkonem 38–42 koní a maximální rychlostí až 120 km/h, který byl vyráběn v letech 1964–1969 v Mladé Boleslavi; tento čtyřdveřový vůz s charakteristickou samonosnou karoserií, nezávislým zavěšením všech kol a praktickým zavazadlovým prostorem vpředu se stal symbolem motorizace 60. let, dodnes je vyhledávaný mezi sběrateli a milovníky veteránů pro svůj nezaměnitelný design a historický význam, přičemž s tímto vozem jezdíme po Evropě na veteránské expedice.
ŠKODA 1000 MB
Rok výroby: 1968
Škoda 1000 MB z roku 1968 je legendární československý automobil nižší střední třídy s motorem o objemu 988 cm³ uloženým vzadu, výkonem 38–42 koní a maximální rychlostí až 120 km/h, který byl vyráběn v letech 1964–1969 v Mladé Boleslavi; tento čtyřdveřový vůz s charakteristickou samonosnou karoserií, nezávislým zavěšením všech kol a praktickým zavazadlovým prostorem vpředu se stal symbolem motorizace 60. let, dodnes je vyhledávaný mezi sběrateli a milovníky veteránů pro svůj nezaměnitelný design a historický význam, přičemž s tímto vozem jezdíme po Evropě na veteránské expedice.
ŠKODA OCTAVIA
Rok výroby: 1959
Škoda Octavia z roku 1959 je legendární dvoudveřový automobil s motorem o objemu 1089 cm³ a výkonu 40 koní, vyráběný v Mladé Boleslavi jako osmá poválečná Škoda, který nabízel atraktivní tvary, výborné jízdní vlastnosti a pokročilé prvky pro vyšší komfort i bezpečnost; maximální rychlost vozu je 110 km/h a díky spolehlivosti a dostupnosti náhradních dílů patří tato Octavia mezi nejoblíbenější československé klasiky a vyhledávané veterány.
Fiat 600D
Rok výroby: 1965
Fiat 600D z roku 1965 je ikonický italský malý automobil s motorem vzadu o objemu 767 cm³ a výkonu 29 koní, vyráběný v letech 1960–1969, který byl ve své době velmi oblíbený díky jednoduché konstrukci, spolehlivosti a kompaktním rozměrům; ve své době se stal dostupným rodinným vozem po celé Evropě i v Československu a dnes je vyhledávaným veteránem ceněným pro svůj design a historickou hodnotu, přičemž tento konkrétní vůz byl zakoupen od prvního majitele pana Matyse z Nového Bydžova.
ŠKODA 110 LS
Rok výroby: 1974
Škoda 110 LS byla vrcholnou verzí sedanů vyráběnou od roku 1971, poháněná čtyřválcovým motorem o objemu 1 107 cm³ s výkonem 46 kW (62 koní), který vozu umožňoval dosáhnout rychlosti až 145 km/h; vůz vycházel z modelu Škoda 100, lišil se silnějším motorem z kupé 110R, vlastním vzhledem masky, interiérovými úpravami a bohatší výbavou, díky čemuž se stal vyhledávaným nejen pro svůj výkon, ale i reprezentativní provedení, a dnes je ceněný mezi sběrateli i fanoušky veteránů
ŠKODA FAVORIT
Rok výroby: 1989
Škoda Favorit z roku 1989 je přelomový pětidveřový hatchback nižší střední třídy s motorem 1,3 litru (objem 1289 cm³, výkon 43 kW) a pohonem předních kol, navržený italským studiem Bertone, který znamenal zásadní modernizaci československých automobilů – vynikal praktickým uspořádáním, prostorností, úsporností i jednoduchou údržbou, stal se hitem na domácím i zahraničním trhu a díky více než milionu vyrobených kusů dnes patří mezi legendy a vyhledávané youngtimery.
ŠKODA FAVORIT SILVER LINE
Rok výroby: 1994
Škoda Favorit Silver Line z roku 1994 byla speciální edice vyráběná v omezeném počtu, typická stříbrnou metalízou Safír, litými koly Ronal Centra, předními mlhovkami s ochrannou mřížkou a bohatou výbavou – nabízela například digitální stropní hodiny, ostřikovače světlometů, centrální zamykání, tónovaná okna, rádio Blaupunkt Boston, středovou konzoli, kožené prvky v interiéru a další vychytávky; v této edici bylo vyrobeno přibližně 11 000 hatchbacků a je dnes velmi ceněná mezi sběrateli pro svůj jedinečný vzhled a komfortní výbavu.
PEUGEOT 405 SRDT
Rok výroby: 1992
Peugeot 405 SRDT z roku 1992 je středně velký francouzský sedan s přeplňovaným vznětovým motorem 1.9 TD o výkonu 66 kW, pětistupňovou manuální převodovkou, pohonem předních kol a úsporností kolem 5,9 l/100 km, který vynikal komfortem, prostorností a spolehlivostí; tento konkrétní vůz vyhrál v roce 1992 můj děda, pan Ing. Zdeněk Jedlička z Nového Bydžova, v celostátní soutěži TOP auto roku, kdy losování probíhalo v televizi, v roce 1993 byl automobil představen ve Světě motorů a po 32 letech se opět objevil v tomto časopisu – tehdy v době výhry bylo dědovi 60 let a nyní je mu 92.
ŠKODA OCTAVIA RS I.
Rok výroby: 2001
Škoda Octavia RS první generace z roku 2001 je sportovní liftback s přeplňovaným benzinovým čtyřválcem 1.8 20V Turbo o výkonu 132 kW (180 koní), který dosahuje rychlosti až 235 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,9 s a je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou, kotoučovými brzdami a sportovním podvozkem; model RS byl v té době nejrychlejší sériově vyráběnou škodovkou a výrazně přispěl k image sportovně laděných vozů značky.
